Garminin 3 metrin ja Xiaomin 1 metrin paikantamista

[oh2op]

Garmin on melko suosittu satelliittipaikannustavaramerkki. Halvimmasta päästä paikantimet ovat maksaneet noin 100 €, Garmin eTrex-10. Nykyään halvin maksaa J. Kärkkäisellä 149 €, mikä on eTrex-10:ä kehittyneempi malli. Keskikokoiset kulkevat sarjaa GPSMAP 62, GPSMAP 64, GPSMAP 64SX jne. ja ovat hinnaltaan 300 € - 400 €. Jos halutaan metriä tarkempaa paikantamista, niin hinnat alkavat olla 500 € - 5000 €.

Kokeilin maantiellä, yhdystiellä, en kovinkaan puuttomalla kantatiellä enkä valtatiellä, Garmin GPSMAP 62:a, se "pääsi" 3 metrin virheeseen. Siinä on korjaus, mutta siinä on vain GPS tai GPS+korjaus. Garmin GPSMAP 64sx:ssä on GPS, GPS+korjaus, GPS+Glonass, GPS+Glonass+korjaus, GPS+Galileo, GPS+Galileo ja korjaus. Asetuttuaan sekä Garmin GPSMAP 62 että GPSMAP 64sx näyttivät kolmen metrin tarkkuutta.

Sen sijaan melko avoimella alueella Xiaomi Redmi Note 9 näytti yhden metrin tarkkuudella hetkittäin Vespuccilla https://play.google.com/store/apps/deta ... d&hl=en-US

Tämä ei tarkoita sitä, että aivan joka tapauksessa voisi korvata missä tahansa tarpeessa Garminin millä tahansa matkapuhelimella hintaluokassa 99 € - 149 €, mutta "tiedoksi" vaikkapa QRP-läisille https://www.openstreetmap.org :n tekoon. EMU-säästöjen vuoksi on olemassa rajoja siinä, mitä maanmittauslaitos suostuu peruskartalle laittamaan, mistä seuraa se, että peruskarttaa tarkempaa karttaa joutuu tai saa tehdä itse the Open Street Map:iin. Sopivalle paikalle könyämisessä auttaa se, että joku toinen on jo ennakkoon merkinnyt polutkin valmiiksi.

Tuossa Xiaomissa tarkkuus voi edetä 1 metriin saakka, kun vastaanotettavien paikannussatelliittien signaalien määrä alkaa olla suurempi kuin 30 noin vajaasta 60:stä. Muutoin sekin näyttää 2 metrin tai 3 metrin tarkkuutta, mikä on hieman karkea, vaikka oltaisiin maastossa eikä sähkö- tai tietoliikenneverkon kytkentäkaapilla.

Garminin palveluihin liittyy myös maksuton karttaohjelma, Basecamp. https://support.garmin.com/fi-FI/?faq=q ... UOeJaKhlRA

Ehkä ajoneuvossa saattaisi kannattaa pitää paperikarttojakin: joko vajaalla 20 eurolla ostettu 1:800 000 een tai 1: 1 000 000:aan mittakaavassa.

[oh2op]

Mitä tarkemman kartan haluaa, sitä enemmän pitää olla tietoliikennettä ja muistia. Jos haluaa yhdistää tietoliikenteettömyyden karkeasuunnistamiseen teitä pitkin paikanpäälle ja mielellään ei taajamassa, vaan sitä harvempaan asutuilla alueilla, saattaa kannattaa käytää Here We Go:a aluksi https://wego.here.com/?map=60.98258,25.66199,10 . Joskus taajamissa se johtaa umpikujiin eikä ole äärimmäisen tarkka, mutta sitä voi käyttää ilman matkapuhelimen Internet-yhteyttä matkapuhelimen muistiin ladattuna asennossa "off line".

Tarkempaan suunnistamiseen pitäisi alistua LTE/5G - yhteydelle tai sitten etukäteen joltain palvelulta ladatulla Here We Go:a tarkemmalla kartalla, mikä osoittaa tarkan perillä olo - kartan. Näin tavallaan päädytään kahden karttajärjestelmän hybridiin.

[oh2op]

https://fi.wikiloc.com/

Ellei tee https://www.openstreetmap.org - karttaa ja haluaa henkilökohtaisia merkintöjä omalle reitilleen, niin voi käyttää merkkiriippuvaisten aktiivirannekkeiden ja kellojen palveluiden lisäksi tai asemesta Wikiloc:ia.