Makitan 18 voltin LXT-akun mahdollisuuksia muussa käytössä

[oh2op]

Makitan akuissa on se hyvä puoli, että samat 18 voltin LXT-akut käyvät verrattain vähän vääntävästä aloittelija-akkuporakoneesta kaikkiin raskaimpiinkin ammattityökaluihin. Lahden Radioamatöörikerhon juottamolla on Makitan akkuporakone 5 Ah:n LXT - akulla.

Makitan LXT-akkuihoin on olemassa myös tupakansytyttimen pistokkeesta 12 voltin tasavirtaa ottava laturi, minkä vuoksi sitä voisi käyttää myös kenttäradioasemalla hätätilassa vaikka siten, että jos auton moottori on käymässä niin käynnistysakku ei juuri tyhjenisi, vaikka laitaisi 5 Ah:n Makitan LXT-akkua seuraaviin poraamisiin jossain luontokohteella tai vapaa-ajanasunnolla, kun ei ole verkkosähköä.

Sähkön kulutuspuolella saan 27,90 €:lla hankittua akkuun "hatun", mikä muuntaa 18 voltin akun jännitteen USB-A:lle ja USB-C:lle siten, että akulla voi käyttää USB-A -LED-lamppua valaistukseen tai vaikka ladata matkapuhelimen tai tabletin. Lisäksi on niin, että LXT-akkuihin saa "hatun", mikä muuntaa 18 volttia 12 voltiksi, jolloin kun "hatun" päässä on tupakansytyttimen pistokkeen vastakappale, voi LXT-akulla käyttää vaikka QRP-radiota, Yaesu FT-817:ää, FT-817D:ä, FT-818:aa Elecraft KX2:a, Icom IC-705:ä vai mcHF:ää, mitä vain.

Makita LXT:stä 18 voltilta saa siis niin lopuksi 5 V:ia USB:ille kuin tapakansytyttimen pistokkeen vastakappaleeseen 12 V.

Varautumisessa ratkaisee niin saatavuus kuin huoltokin. Makitoja on K-raudoissa ja monissa muissa rautakauspoissa ja niitä on ammattilaisillakin. Osa radioamatööreistä on asentamisen ammattilaisia, jotka harrastavat elektroniikaakin kuin nuoret 1970-luvulla.

Makitan LXT-akut maksavat yleensä noin 15 euroa / Ah. Kaikkein halvimmat tarjoukset ovat olleet 11,80 € / Ah, kun ammattikäytössä yleistä 5 Ah:n akkua on myyty 59,00 € / kpl. Tällaisia tarjouksia ei juuri enää ole, mutta ammattimerkki Makitan akut ovat yleensä halvempia kuin harrastajamerkki Ryobin, minkä akkuporakoneisiin liittyen on esitetty mielipiteitä muovisen istukan heikosta kestävyydestä.

Kiinassa tehdään LXT:stäkin tarvikeakkuja tai kokonaan nimettömiä akkuja joiden hinta saattaa olla 5 euroa / Ah tai 10 euroa Ah ja ampeeritunpimäärä jopa 8 Ah tai peräti 12 Ah, mitä ei ole helppoa aivan aina uskoa käytännön varaukseksi. Lahdessa Vaalimaan Rajakaupassa, R-marketissa Launeella on "kaupan merkin" Jöngköping 4 Ah:n akku hinnaltaan miltei 40 euroa. Jos sen varaus pitää paikkansa, niin hinnaksi tulee noin 10 € / Ah.

Sitten on myös LXT-akkuja Kiinassa, mihin voi itse ladata Phillips-ruuvit (ristipääruuvit) avaten 20 kappaletta 3,7 V:n 18650-akkuja, mitkä maksavat erikseen noin runsaasta kahdesta eurosta neljään euroon nimellisvarauksin 2 Ah - 4 Ah.

Kenttäaseman tai verkkosähkökatkoksen kannalta Makitan LXT-akku voi olla järkevä perusratkaisu, koska siitä voi saada helposti 5 V matkapuhelimeen tai tablettiin ja 12 V CB-radioon, RHA68-metsästysradion laturiin tai QRP-amatööriradiollekin. Kokoonaan uutta on se, että on olemassa myös "hattu" akkuun, missä sitä käytetään autonkäynnistyksen lisävirtana.

Olisi mukava lukea kokemuksista Makitan LXT - "akkuekosysteemissä". Millaisia kiinalaisia tarvikeakkuja tai nimettömiä akkuja on kohdalle sattunut ja millaisin kokemuksen. Akun heikkous on taloudellinen kysymys, kun taas akkulaturi, vaikka siinä olisi CE-merkintä vastaavuudesta voi olla paloturvallisuusasia. Kannattanee ensimmäiset latukset tehdä valvottaessa pihalla tai kylpyhuoneessa eikä niinkään olo- tai makuuhuoneessa yöllä nukuttaessa.

Toinen asia on sitten se, että ellei käytä lämmintä henkilöautoa /m - amatööriradioasemana, herää kysymys, mistä ja miten kenttäradioaseman voisi toteuttaa. Mieleen tulee ensimmäisenä, että pohjustus hangelle tai sammalelle voisi olla kaksi kuormalavaa, vaikkapa 2 x 80 cm x 120 cm, jollin tulee 80 cm x 240 cm peräkkäin. Noin 200 cm - 210 cm menee päivystäjän lepotilaksi ja loppu vaikka akuille. Ellei ole telttaa niin Myrskylässä valmistettuja lautamuoveja, mitkä ovat Launeen ByggMAXin asiakkaille jätettä voisi työstää seiniksi ja katoksi. Herää kysymys, miten toteutetaan runkokehikko, mihin muovit asetetaan.

Sitten voisi tietenkin olla 1 kVA:n aggregaatti bensiinillä, 20 litran jerrykannu bensiinille, pakkasvaatteet, huopakumisaappaat jne. Pakkasvaatteilla ja pakkasta kestävällä sissimakuupussilla selviää, vaikka sähkölämmitys tai kaukolämpö eivät toimi, ja koti alkaa kylmetä.

Mitä tulee lämmitykseen niin nestakaasulla lämmitettäessä energia maksanee noin runsaat 0,20 € / kWh. Tästä kannattaa laskea, kannattaako siirtomaksuineen korvauskaasulämmitys jo sitten, kun sähkön pörssihinta lisättynä arvonlisäverolla on runsaat 0,10 € / kWh. J. Kärkkäisellä on 119 €:lla 4 000 W:n dieselöljy - kevyt polttoöljy - lämmitin, mikä voisi tulla kysymykseen, mikäli nestakaasukun koetaan kalliiksi tai hankalaksi. Nestakaasulaaitteiden ongelmahan on metaani tai butaani ja metaani, mikä voi asuinhuoneistoon päässessään olla tappavaa. Näin ollen kun ryhtyy kylmiltään ja kylmissään yht'äkkiä käyttämään myös nestekaasu, saattaisi kannattaa hankkia kaasuvaroitinmittari.

[oh2op]

Vakiintuneen 18 voltin LXT-akun lisäksi on Makitalla sitä uudempi 40 voltin akkujärjestelmä, mitä käytetään suurimmissa akkulaitteissa 18 volti LXT:n ohella. Akku on jännitteellisempi ja paljon kalliimpi, hinnaltaan ampeerituntia kohden ehkä hinnaltaan kaksi kertaa niin kallis, mutta akusta lähtee enemmän tehoa, kun se kerran on 40-volttinen eikä vain 18-volttinen.

On olemassa J. Kärkkäisellä "hattu" Makitan 40 voltin laturiin, mikä muuttaa 40 voltin virran 18 voltin virraksi siten, että 40 voltin uudella laturilla voi ladata myös 18 voltin perinteisiä LXT-akkuja.