/m: yksi näkemys liikenteen autosähköistymisestä

[oh2op]

https://www.suomenmaa.fi/mielipide/luki ... kanahasta/

No täytynee todeta ettei oikein B-segmentin autoa saa uutena 14 000 eurolla - 17 000 eurolla, vaan ehkä halvimmat sähköautot, Renaultit, maksavat noin 27 000 euroa. Toinen asia ovat sitten akut, jotkut pelkäävät niiden uusimista tuhansilla, jopa runsaalla 10 000 eurolla tai niiden vaurioitumista kiveen mökkitiellä, jolloin katsastuksessa vaaditaan mekaanisesti painumaton akku. Pelko tulipalosta lienee vähentynyt, vaikka jotkut sähköautot pitää upottaa pelastustoimen säiliöön autopallon turvalliseksi jälkisammuttamiseksi. Sitten on huolto; jos asuu Lapissa pakkaissa tammi-helmikussa, voi merkkihuoltoon olla satojen kilometrien matka merkkihuoltoon Rovaniemelle.

On eri asia pitää ajoneuvoa Utsjoella tai Inarissa, jos huolto on 500 km päässä kuin Uudellamaalla, missä huoltoon voi olla siedettävä hinausmatka, 50 km. Lapissa autonhinauksessa taitaa olla tapa, mihin 2-3 autoa kootaan välivarastoon jollekin tontille ja loppukuljetus tehdään yhdellä siirrolla autonkuljetusrekalla.

Talousmaantiede vaikuttaa logistiikkaan kuljetusten järjestämisen osalta ja pakkasten ankaruus.