Huoltovarmuuspohdintaa Dna:lta

Alue kaikelle mahdolliselle keskustelulle, muista kuitenkin palstan säännöt ja hyvät tavat.
oh2op
Viestit: 8624
Liittynyt: 28.03.2014 04:32

Huoltovarmuuspohdintaa Dna:lta

ViestiKirjoittaja oh2op » 18.02.2026 12:52

https://www.kauppalehti.fi/kumppanisisa ... t=carousel

Yksi viesti oli alusta alkaen selvä: vaikka viranomaiset luovat raamit, todellinen huoltovarmuus rakennetaan yhdessä yritysten ja organisaatioiden kanssa, joiden on otettava vastuu omasta suorituskyvystään. Yritysten on tunnistettava, mikä niiden toiminnassa on kriittistä yhteiskunnan ja asiakkaiden näkökulmasta.

Kriisitilanteessa vaikutukset näkyvät nopeasti asiakkaille. Palvelukatkokset, viiveet tai rajatut toiminnot heijastuvat luottamukseen, usein pitkäksi aikaa. Siksi asiakasvaikutusten ennakointi ja palveluiden priorisointi ovat olennainen osa varautumista.

Erityisen haavoittuvia ovat alihankinta- ja kumppaniketjut. Ukrainassa toimitusketjujen katkeaminen on konkreettinen riski, ei poikkeus. Yritykset arvioivat jatkuvasti, miten kumppaneiden toimintakyky, logistiikka, työvoiman saatavuus ja maksuliikenteen toimivuus vaikuttavat omaan toimintaan. Sama kysymys koskee suomalaisia yrityksiä: tunnemmeko riittävän hyvin alihankintaketjujemme kriittiset riippuvuudet ja niiden vaikutukset asiakkaillemme?


Ehkä yleisesti tärkeää on:
- lämpö talvella, kevyt polttoöljy, dieselöljy, bensiini, mitä saa varastoida vain 25 litraa. Jerrykannussa on 20 litraa
- terveydenhuolto, ensivaste sopimuspalokunnilla, ensihoito hyvinvointialueella, hätäkeskuslaitoksen korvaaminen muilla yhteyksillä tietokonehäiriössä ja verkkosähkökatkoksessa
- elintarvikekuljetukset: 1 000 S-ryhmän ja 800 Ruokakeskon rekkaa. Tärkeää on etäällä nälänhädän ehkäisemiseksi M-kaupan, Salen ja K-marketin kuljetukset. Väentiheyttä ei juuri ole, kriittisten massojen muodostaminen on hankalaa ja etäisyydet pitkiä, erityisesti Lapissa. Melko tärkeää on myös valkuaisaineiden saanti, vaikka ostaminen maidontuotantotiloilta suoraan
- käteinen raha; setelit ja kolikot; tilin tyhjentäminen jo kriisin alussa

40 metrillä, mitä kuulee 41 metrin aukoton 9,99 €:n Lidlinkin maailmanradio, voisi sopia jonkun 5 kHz:n jaolla toimivan taajuuden, missä olisi yleensä tilaa - 10 kHz, -5 kHz, +5 kHz ja +10 kHz voitaisiin sopia 7066 kHz LSB:n rinnalle. Myös AM-lähetyksiä voisi harkita perinneradiotapahtuman 4.6. ja 6.12. tapaan. 80 metriä on hämärällä ja pimeällä paras, mutta noin 40 metrin aaltoja käytetään GMDSS:llä meri-HF:llä ympärivuorokautisaaltoina, noin 20 metrin aaltoja päiväaaltoina ja noin 80 metrin aaltoja yöaaltoina. GMDSS on ehkä maailman pohdituin radiojärjestelmä maapalloisesti, koska meripelastusta joka alueella on vaikea tilastollisesti suunnitella havereiden harvinaisuuden ja pelastavien moninaisuuden vuoksi. Siksi järjestelmä alkaa 1 W:n aluskanavista ja päättyy Inmarsat-satelliitteihin.

Aivan kaikkea satunnaiseen turvallisuusradioon ei tarvitse keksiä itse uudelleen, vaan kannattaa ottaa käyttöön GMDSS:n pohdintoja ulottuvuuksin: (1) PMR446, 0,5 W, 800 metriä - 4000 metriä rakennetulta alueelta järvelle, (2) 5 W UHF ja VHF 2 km - 5 km, (3) HF QRP 5 W < 50 km, AM/FM 4 W CB, SSB 12 W CB, 100 W 100 km - 300 km

Palaa sivulle “CQCQCQ”

Paikallaolijat

Käyttäjiä lukemassa tätä aluetta: Ei rekisteröityneitä käyttäjiä ja 19 vierailijaa